Ukrzaliznytsia (UZ), la société nationale des chemins de fer ukrainiens, a annoncé l'achèvement de son premier wagon à grains de fabrication nationale, conçu pour être compatible à la fois avec l'écartement des voies de 1 520 mm utilisé en Ukraine et avec l'écartement standard de 1 435 mm qui prévaut dans l'Union européenne.
La plupart des composants et des matériaux utilisés pour construire ce wagon à grains proviennent d'Ukraine. La conception et la production de ce véhicule s'inscrivent dans le cadre des efforts visant à accroître les volumes d'exportation en développant l'infrastructure frontalière et en améliorant le matériel roulant du chemin de fer, tant sur le plan quantitatif que qualitatif.
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Le wagon est conçu pour répondre aux exigences et aux dimensions spécifiques des infrastructures ukrainiennes et européennes. L'entreprise prévoit de commencer la production en série de ces wagons.
Le nouveau wagon-trémie, désigné sous le nom de modèle 19-8005-U, est destiné au transport de céréales et d'autres produits alimentaires en vrac. Sa conception équilibre de manière optimale le volume et le poids, en tenant compte des besoins spécifiques du transport de produits agricoles. Avec une capacité de charge de 70 tonnes et un volume de 104 mètres cubes, le wagon dispose de cinq trappes de chargement et de six trappes de déchargement et est conçu pour rouler jusqu'à 120 km/h.
Cette amélioration du matériel roulant devrait permettre de réduire les coûts logistiques et de simplifier le processus de coordination du transport ferroviaire international, car le nouveau wagon à grains répond aux exigences des pays de l'UE en matière d'infrastructure. Cette initiative devrait aider Ukrzaliznytsia à s'adapter aux normes internationales et à améliorer l'efficacité de ses opérations de transport orientées vers l'exportation.
