Après l'annonce, à l'automne dernier, de la commande de quatre automotrices à hydrogène pour l'État de Californie, Stadler va maintenant livrer six autres trains à hydrogène ultramodernes à l'Agence des transports de l'État de Californie (CalSTA) et à Caltrans. Ces véhicules supplémentaires porteront la flotte à dix trains à hydrogène. Le contrat initial prévoit une option pour un maximum de 25 trains.
Martin Ritter, PDG de Stadler US, déclare : "Nous sommes très fiers de livrer des trains à hydrogène supplémentaires à l'Agence des transports de l'État de Californie (CalSTA) et à Caltrans. Avec nos wagons, nous faisons progresser ensemble la décarbonisation du transport ferroviaire aux États-Unis. "
"Stadler s'est engagé à rendre les voyages en Amérique du Nord plus écologiques et à fournir des solutions innovantes aux défis spécifiques de la région. Compte tenu de l'électrification limitée des lignes ferroviaires aux États-Unis, le FLIRT H2 revêt une importance particulière. La technologie de l'hydrogène permet une mobilité durable, car elle constitue une alternative écologique aux systèmes de propulsion conventionnels", déclare Ansgar Brockmeyer, vice-président directeur du marketing et des ventes chez Stadler.
Le train à hydrogène de Stadler a fait l'objet d'essais approfondis en Suisse et aux États-Unis et a démontré ses performances et sa fiabilité exceptionnelles.
