La Deutsche Bahn (DB) a célébré une étape importante avec l'achèvement de son parc de trains ICE 4, marquant l'aboutissement d'un projet d'un milliard d'euros réalisé dans les délais prévus. Le 137e et dernier train (variante à 7 voitures), baptisé "Spree" lors d'une cérémonie à la gare centrale de Berlin.
Depuis 2016, Siemens Mobility a livré 137 trains ICE 4 dans trois configurations, totalisant plus de 1 500 voitures avec environ 105 000 sièges, soit cinq fois plus que dans un avion moyen-courrier. Ces trains circulent sur des lignes particulièrement populaires, par exemple de Hambourg via la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et via la ligne à grande vitesse Cologne-Rhin/Main vers le sud de l'Allemagne, marquant ainsi l'achèvement du plus grand programme d'approvisionnement de l'histoire de la DB.
L'investissement de 6 milliards d'euros de la Deutsche Bahn dans la flotte ICE 4 souligne son engagement à améliorer les services aux passagers et à promouvoir les déplacements durables. "Siemens et DB ont respecté les délais. L'expansion de la flotte est un levier essentiel pour atteindre les objectifs de notre stratégie "Strong Rail" : Notre but est de doubler la performance du transport ferroviaire de passagers à longue distance", a déclaré Richard Lutz, ajoutant qu'un nouveau train ICE entrera en service toutes les trois semaines en 2024.
Connu pour son nombre accru de places assises et son efficacité énergétique, l'ICE 4 joue un rôle clé dans la modernisation de la flotte de la DB. Avec environ 25 % de sièges en plus que ses prédécesseurs et 30 % de consommation d'énergie en moins, chaque train ICE 4 remplacera environ 20 000 voitures sur la route et permettra d'économiser jusqu'à 400 000 tonnes de CO2 au cours de sa durée de vie.
