East Midlands Railway (EMR) a réintroduit la première de ses unités remises à neuf de classe 170 dans le service régional. La remise à neuf des unités est effectuée dans les installations d'Arriva TrainCare à Crewe. Le projet comprend de nouveaux sièges et de nouvelles tables, des intérieurs reconfigurés, un revêtement de sol modernisé, des prises électriques modernes et des toilettes réaménagées. Le nouveau design comprend également un système d'information des passagers et un espace réservé au stockage des vélos.
Les Class 170, loués à Porterbrook, devraient bénéficier d'une mise à niveau des caractéristiques d'accessibilité, avec des aménagements révisés destinés à améliorer le confort et la fonctionnalité pour un éventail de besoins des passagers. Chaque unité est également équipée d'accessoires alignés sur la flotte interurbaine plus récente de l'EMR afin d'assurer une cohérence visuelle entre les services.
L'unité qui est entrée en service cette semaine est la première des 44 trains de classe 170 exploités par l'EMR à faire l'objet d'une remise à neuf. Selon l'opérateur, des unités supplémentaires seront introduites progressivement, un train modernisé devant rejoindre la flotte chaque mois. Le plan actuel s'étend sur l'année à venir.
Les unités rénovées opèrent sur plusieurs lignes régionales de l'EMR, notamment :
- Matlock - Derby - Nottingham
- Nottingham - Worksop via Mansfield
- Newark Castle - Crewe via Derby et Stoke-on-Trent
- Peterborough - Doncaster via Lincoln
- Nottingham - Skegness via Grantham
- Cleethorpes - Leicester via Lincoln et Nottingham
- Cleethorpes - Barton-on-Humber
Les Class 170 sont également utilisés pour des services interrégionaux tels que Liverpool - Norwich.
Un programme de rénovation plus vaste
La modernisation de la flotte de la classe 170 fait partie d'un investissement plus large de 70 millions d'euros dans le matériel roulant de l'EMR. Cet investissement comprend la remise en état prévue des unités de classe 158 et de classe 360 exploitées ailleurs sur le réseau.
L'aménagement intérieur a été réalisé par DG Design, une entreprise basée à Derby. Le projet fait également appel à divers fournisseurs de Derby, Ashby-de-la-Zouch, Sutton-in-Ashfield et Crewe. Ces collaborations s'inscrivent dans le cadre des efforts déployés pour maintenir une chaîne d'approvisionnement locale au sein de l'industrie ferroviaire.
Les trains rénovés sont destinés à rester en service régional régulier pendant et après le déploiement progressif de la future flotte Aurora de l'EMR, qui se concentrera sur les services longue distance.
