Alstom et ses partenaires Electra Ltd. et Dan Transportation ont remporté un contrat pour la conception, la construction, la maintenance et le financement de la ligne verte du métro léger métropolitain de Tel Aviv par Metropolitan Mass Transit System Ltd (NTA). Le projet est évalué à 2,6 milliards d'euros et la part d'Alstom est évaluée à 858 millions d'euros1.
La responsabilité d'Alstom comprend la conception, l'ingénierie, la fourniture, l'intégration, les essais et la mise en service du système ferroviaire, y compris les voies, l'électrification, l'alimentation électrique (Hesop, système d'économie d'énergie), la signalisation, le système de communication, et la fourniture de 98 tramways Citadis XO5. Electra gérera la conception et la construction des travaux de génie civil. La maintenance du système sera assurée par une entreprise commune composée de Dan Transportation, Electra et Alstom.
"Nous sommes ravis et reconnaissants d'avoir l'occasion de soutenir NTA dans le développement du réseau urbain de la ville et de servir des centaines de milliers de résidents chaque jour. Nous pensons que l'accès aux transports est un facteur essentiel pour promouvoir et renforcer le progrès social et économique. Tout le monde bénéficie d'un meilleur accès aux transports publics, d'une réduction des temps de trajet, d'une diminution des embouteillages et d'une réduction des émissions de carbone. Alstom et ses partenaires Dan Transportation et Electra Ltd. sont convaincus que ce projet contribuera à la croissance de l'écosystème ferroviaire dans le pays et favorisera la création de centaines d'emplois", a déclaré Eran Cohen, directeur général d'Alstom Israël.
Ce projet fait partie d'un vaste plan d'investissement dans les transports mis en place par Israël pour répondre à la demande croissante de mobilité du pays. Pour réduire les embouteillages à Tel Aviv et répondre aux besoins de ses 4 000 000 d'habitants, deux lignes de tramway supplémentaires seront mises en place (verte et violette). La ligne verte est la plus longue des deux : elle s'étend sur 39 km et compte 62 stations, dont quatre seront souterraines. La ligne verte sera équipée de tramways ultramodernes et devrait transporter 76 millions de passagers en 2030.
Les tramways fonctionneront en unités doubles, de 34 mètres chacune, avec un plancher bas intégral. Les tramways Citadis Xo5 seront conçus et fabriqués dans le centre de développement d'Alstom pour les tramways Citadis à La Rochelle. Les autres sites français concernés sont Le Creusot pour les bogies, Ornans pour les moteurs et Villeurbanne pour les systèmes d'information des passagers. En outre, le site Alstom de Fès au Maroc fournira les harnais et les armoires électriques et le site belge de Charleroi fournira l'alimentation électronique avec un nouveau convertisseur intégré de traction et auxiliaire de 1500 v et le système d'économie d'énergie Hesop.
