La locomotive Traxx DC3 est la dernière génération de locomotives électriques de grande puissance qui maximise l'efficacité, minimise les interventions de maintenance et fournit une capacité de charge et de traction plus élevée avec une consommation d'énergie plus faible. L'une des caractéristiques les plus intéressantes est la possibilité d'équiper la locomotive de la fonction Last Mile, qui permet de nouveaux concepts d'exploitation grâce auxquels la locomotive peut être utilisée sur des lignes non électrifiées, que l'on trouve souvent dans les ports, les zones industrielles ou les terminaux. L'accord signé pour la fourniture de 20 locomotives inclut l'option d'acheter la fonction Last Mile à la discrétion de GTS Rail.
"Nous sommes extrêmement fiers d'avoir signé ce nouvel accord avec GTS Rail, notre client et partenaire de longue date. Ce contrat important, qui confirme une collaboration très fructueuse et précieuse, fait suite à l'accord signé en janvier 2022 pour la fourniture de cinq locomotives E.494 équipées de la fonction Last Mile. Toutes les locomotives conçues pour le marché italien ont été et seront produites sur le site Alstom de Vado Ligure ", déclare Michele Viale, directeur général d'Alstom Italie et président-directeur général d'Alstom Ferroviaria.
Cette nouvelle commande porte à 33 le nombre de locomotives Traxx DC3 - E.494 dans la flotte de GTS Rail (dont 8 sont équipées de la fonction Last Mile), pour un total de 45 locomotives Alstom, y compris les Traxx DC2 - E.483.
