Alstom a annoncé avoir conclu le transfert à Hitachi Rail des activités liées à la contribution de Bombardier Transportation au train à très grande vitesse V300 ZEFIRO. Cette transaction s'inscrit dans le cadre des engagements pris par Alstom auprès de la Commission européenne concernant l'acquisition de Bombardier Transportation par Alstom.
Comme RAILMARKET.com l'a indiqué précédemment, Alstom a proposé ces engagements à la Commission européenne :
- la cession de 1. la plate-forme Coradia Polyvalent d'Alstom pour les grandes lignes
- Site de production d'Alstom situé à Reichshoffen en France,
- Plate-forme Talent 3 de Bombardier pour la ligne principale
- une partie de l'usine de production de Bombardier située à Hennigsdorf en Allemagne
- la cession des actifs de Bombardier contribuant actuellement à sa plate-forme commune à très grande vitesse avec Hitachi, le "Zefiro V300".
- la fourniture d'anciens OBU et des informations et du soutien nécessaires à l'interfaçage, en faveur des concurrents dans le domaine de la signalisation
Alstom a également déclaré qu'elle continuerait à honorer ses obligations dans le cadre des commandes de matériel roulant passées par Trenitalia et ILSA, afin d'assurer une transition en douceur.
Le Zefiro 300 a une vitesse maximale d'exploitation de 300 km/h mais est conçu pour 400 km/h. L'ensemble de 8 voitures est équipé pour être utilisé dans les quatre systèmes d'électrification européens.
