"Cargounit franchit les frontières de la Pologne et renforce sa présence en Europe centrale et orientale. La société utilise des locomotives modernes Vectron depuis des années et élargit maintenant son portefeuille avec un autre de nos véhicules, la locomotive Smartron, conçue pour le marché roumain. Nous sommes heureux que nos locomotives modernes et respectueuses de l'environnement aident l'entreprise à atteindre ses objectifs de développement ambitieux et contribuent à la promotion du transport ferroviaire en Europe. À l'automne, la flotte de Cargounit sera complétée par une autre Smartron", a déclaré Hubert Meronk, directeur général de Siemens Mobility Poland.
Cargounit possède 187 locomotives dans son portefeuille (104 électriques et 83 diesel). La flotte de l'entreprise est régulièrement complétée par des véhicules modernes. Cargounit se concentre sur les pays d'Europe centrale et orientale, qui représentent une zone de croissance très importante pour l'entreprise.
"La situation actuelle du marché du fret ferroviaire favorise le développement de la flotte de location de locomotives. La demande de matériel roulant moderne augmente en raison de la nécessité de remplacer les anciens véhicules par des véhicules modernes, et aussi en raison du transfert d'un volume important de marchandises, qui étaient auparavant exportées de l'Ukraine par voie maritime, vers le rail. Nous voyons un grand potentiel pour le marché de la location de locomotives en Pologne et en Roumanie, qui est l'un des plus grands marchés ferroviaires d'Europe centrale et orientale" - a souligné Łukasz Boroń, PDG de Cargounit Sp. z o.o.
Lors de la remise officielle de la locomotive Smartron, le PDG de Cargounit a également déclaré qu'il souhaitait augmenter le nombre de locomotives Smartron louées sur le marché roumain et en Bulgarie.
"Nous sommes convaincus que la locomotive Smartron, basée sur les solutions éprouvées de Siemens Mobility, est le bon choix pour les transporteurs locaux (comme dans ce cas pour Unicom Transport) qui recherchent une locomotive moderne et fiable avec la plus grande efficacité technique", a ajouté Łukasz Boroń.
Cet article a été publié à l'origine sur le site denotre consœursektorkolejowy.pl.
