Le fabricant français de matériel roulant Alstom fournira 20 locomotives électriques Traxx DC3 de nouvelle génération au principal opérateur ferroviaire italien Polo Mercitalia (Gruppo Ferrovie dello Stato). La livraison des nouvelles unités, appelées E.494 en Italie, devrait commencer début 2024.
L'accord fait suite à un contrat signé en décembre 2017 pour la livraison de 40 locomotives Traxx DC3 de dernière génération avec une option pour 20 unités supplémentaires. " Cet accord supplémentaire est une nouvelle preuve de la confiance que nos clients accordent à notre Groupe et au produit Traxx DC3, qui compte plus de 160 unités vendues, dont environ 90 circulent sur le réseau ferroviaire italien ", a déclaré Michele Viale, directeur général d'Alstom Italie et président-directeur général d'Alstom Ferroviaria.
La locomotive électrique Traxx DC3 de grande puissance maximise l'efficacité, minimise les interventions de maintenance et fournit une capacité de charge et de traction plus élevée avec une consommation d'énergie plus faible. Elle fait partie de la plateforme Traxx 3, l'une des locomotives à quatre essieux les plus modernes d'Europe. Cette commande s'inscrit dans le cadre d'un plan de renouvellement progressif du parc de locomotives et de wagons visant à rendre le transport ferroviaire plus durable et plus efficace.
"Sur une période de 10 ans, nous prévoyons d'acheter 3 500 wagons et plus de 300 locomotives électriques et hybrides de nouvelle génération, respectueuses de l'environnement, dont ces 20 locomotives. Ces locomotives sont très innovantes car elles peuvent être équipées pour effectuer le dernier kilomètre ferroviaire, pénétrant directement dans des zones non électrifiées telles que les terminaux intérieurs et les ports avec un changement rapide de puissance, reliant directement le transport ferroviaire à d'autres modes de transport", a déclaré Gianpiero Strisciuglio, PDG de Mercitalia Logistics.
Au cours des 20 dernières années, plus de 2 400 locomotives Traxx ont été vendues en Europe, avec une homologation dans 20 pays et une distance annuelle totale parcourue de plus de 300 millions de km. Les locomotives Traxx DC3 destinées au marché italien seront fabriquées dans l'usine Alstom de Vado Ligure, qui est un centre de production et de maintenance de matériel roulant et de sous-systèmes. Outre la fabrication de la dernière génération de locomotives électriques Traxx, l'usine s'occupe également de la révision des unités de traction.
