Le contrat porte sur l'installation de l'OBU et de l'ATO Trainguard sur deux rames automotrices. C'est la première fois que l'ETCS sera testé dans le pays scandinave conformément à la norme la plus récente, la spécification technique européenne TSI 2023.
"Nous sommes ravis d'inaugurer l'ère du rail numérique en Finlande en testant notre système éprouvé de contrôle des trains. L'équipement d'une rame existante pour les essais est une étape importante dans cette direction", a déclaré Jens Nordmann, responsable du contrôle des trains chez Siemens Mobility.
Siemens Mobility installera l'ETCS dans deux trains de la flotte de Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy et intégrera également l'exploitation automatisée des trains (ATO over ETCS) dans la solution. Ce projet d'essai commun ouvre la voie à un transport ferroviaire finlandais plus efficace et plus économique. Le réseau ferroviaire finlandais couvre actuellement quelque 6 000 kilomètres de voies.
