À partir de janvier 2025, le réseau ferroviaire tchèque sera entièrement équipé du système européen de contrôle des trains (ETCS) sur 622 km de voies, notamment sur des corridors majeurs tels que Česká Třebová-Olomouc-Dluhonice-Prosenice/Přerov et Břeclav-Bohumín. Ces sections sont déjà pratiquement prêtes. Les derniers préparatifs pour le matériel roulant et les opérateurs sont en cours afin d'assurer une exploitation sans heurts. Les fournisseurs sont également en train de préparer la livraison des pièces détachées pour les véhicules déjà en service.
Actuellement, plus de 1 400 véhicules roulants sont équipés du système ETCS et 3 000 conducteurs de train ont été formés. Ces chiffres devraient atteindre les seuils requis de 1 500 véhicules et 4 500 conducteurs formés d'ici janvier.
"L'introduction de l'exploitation exclusive de l'ETCS renforcera considérablement la sécurité, modernisera notre système ferroviaire et l'alignera sur les normes européennes. Ces lignes représentent plus de 40 % des performances mensuelles du transport ferroviaire en République tchèque. La mise en œuvre de l'ETCS permettra donc d'améliorer la sécurité d'une grande partie des trains de passagers et de marchandises sur notre réseau", a déclaré le ministre des transports, Martin Kupka.
Les préparatifs en vue de l'introduction de l'ETCS progressent à tous les niveaux, notamment en ce qui concerne la formation du personnel, la modernisation des véhicules et les essais techniques sur les lignes. Depuis le mois d'août, 200 matériels roulants supplémentaires ont été équipés du système, tandis que la formation des conducteurs a augmenté de 1 100 participants au cours de la même période. L'ETCS est déjà opérationnel sur des lignes très fréquentées telles que Brno-Břeclav, où plus de la moitié des trains sont contrôlés par l'ETCS.
Le réseau ferroviaire tchèque fera l'objet d'investissements records en 2025. L'administration des chemins de fer allouera 62,7 milliards de couronnes tchèques au renouvellement des lignes et des gares, soit près d'un milliard de couronnes tchèques de plus que cette année. Sur cette somme, 39,3 milliards de CZK seront consacrés à des investissements tels que la modernisation de la jonction de Česká Třebová et le début de la construction de la ligne à grande vitesse Brno-Přerov, qui permettra d'atteindre une vitesse de 200 km/h. Les préparatifs pour d'autres lignes à grande vitesse seront également en cours.
