Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) a lancé un nouveau modèle de location de locomotives et de wagons dans le cadre d'un système de "paiement à l'utilisation".
Dans le cadre de ce modèle, KTMB vise à accroître l'utilisation de l'infrastructure ferroviaire, qui fonctionne actuellement en dessous de sa capacité. La participation d'entreprises locales, dont SMH Rail, devrait contribuer à la fourniture d'actifs tout en réduisant la dépendance à l'égard du financement public.
Le fret ferroviaire a été positionné comme une alternative au transport routier, les partisans citant son potentiel de réduction des embouteillages et des risques d'accident. On estime qu'un seul train de marchandises de 40 wagons remplace environ 80 camions sur la route.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à intégrer les investissements du secteur privé dans le réseau ferroviaire national, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'efficacité et de la capacité opérationnelle dans le secteur du fret.
