Hexagon's Manufacturing a annoncé le lancement de CALIPRI X, un système entièrement automatisé de mesure des essieux en voie qui permet au secteur ferroviaire de réaliser d'importants gains de productivité et des économies sur les coûts d'exploitation. Ce système est le dernier développement de NEXTSENSE, qui fait partie de la division Manufacturing Intelligence de Hexagon.
Pour répondre à toutes les exigences strictes en matière de sécurité, des mesures régulières des essieux montés doivent être effectuées. La mesure des roues et des essieux montés est encore généralement effectuée manuellement, ce qui demande beaucoup de travail, de temps et d'argent. Le CALIPRI X supprime ce besoin de mesure manuelle grâce à un système de détection optique automatisé installé de manière permanente et conçu pour fonctionner 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
"Nous avons vraiment repoussé les limites avec cette solution intégrée", déclare Peter Lehofer, chef de produit CALIPRI chez Hexagon. "Il s'agit d'une véritable première sur le marché qui répond aux besoins de l'industrie ferroviaire en matière de mesure entièrement automatisée des essieux montés, sans sacrifier la précision et la reproductibilité que l'on trouve généralement dans les produits disponibles aujourd'hui. La combinaison de données extrêmement précises et fiables, la facilité d'utilisation et les analyses fournies par le CALIPRI Predictor permettront à nos clients d'économiser beaucoup d'argent et d'avoir l'esprit tranquille lorsqu'ils entretiendront leur matériel roulant tout au long de son cycle de vie."
La mesure elle-même est très simple. Lorsque le train passe lentement au-dessus de l'unité de détection, les modules laser et caméra mesurent et enregistrent automatiquement le profil des roues. Le système mesure tous les paramètres de l'essieu conformément à la norme européenne EN 15313, notamment le profil, le diamètre, la distance dos à dos, la conicité équivalente, le carrossage et le pincement des roues. Les zones hors tolérance sont identifiées en quelques secondes. En combinaison avec CALIPRI Predictor, les mesures sont automatiquement et instantanément stockées dans le nuage et l'évolution de l'usure est évaluée pour permettre de planifier les temps d'arrêt en fonction de l'état actuel et prévu des roues.
Grâce à l'unité de détection robuste sans pièces mobiles, le système est très résistant à l'environnement ferroviaire difficile et ne nécessite qu'un minimum d'entretien. La compensation de la température permet d'obtenir des résultats fiables quelles que soient les conditions météorologiques. Pour une productivité optimale, le système est conçu pour être installé sur les voies où les trains circulent fréquemment - devant les dépôts, les ateliers, les installations de lavage ou sur les voies de garage.
