Porterbrook et Heavy Haul Rail ont mis en service une flotte de 76 wagons reconvertis à l'issue d'un programme de transformation de 14 mois. Ce projet, mené dans les installations de WH Davis à Mansfield, a permis de transformer des wagons-trémies HHA excédentaires en wagons-furgons MWA-C destinés au transport de matériaux de construction et de granulats en vrac.
Le processus de conversion a suivi une approche d'ingénierie durable en conservant les bogies, les systèmes de freinage et les composants du châssis d'origine, tout en installant une caisse en acier légère de conception nouvelle. Cette conception vise à optimiser la capacité de charge utile et devrait prolonger la durée de vie des véhicules d'environ 30 ans.
En réutilisant le matériel roulant existant plutôt que de commander de nouvelles constructions, le partenariat a réduit l'empreinte carbone liée à l'extension de la flotte.
Heavy Haul Rail prévoit de mettre en service les unités MWA-C sur des lignes de transport lourd « jumbo » à travers le réseau britannique. Selon l'opérateur, un seul train chargé dans cette configuration remplace environ 140 trajets de camions, ce qui permet de réaliser d'importantes économies de carburant et de réduire considérablement les émissions pour les clients du secteur de la logistique de vrac.
Pour WH Davis, ce contrat renforce le rôle de l'industrie manufacturière britannique dans la maintenance du matériel roulant et les transformations spécialisées. La conception du MWA-C met l'accent sur la durabilité et la robustesse structurelle, en vue de répondre aux cycles d'utilisation intensifs requis par les secteurs britanniques en pleine croissance des infrastructures et de la construction.
