Le prêt d'un milliard d'euros d'Infrabel stimule les projets d'infrastructure ferroviaire

Le prêt d'un milliard d'euros d'Infrabel stimule les projets d'infrastructure ferroviaire
© infrabel.be

Le financement vise à finaliser des projets importants décrits dans le plan d'investissement 2023-2032, notamment l'achèvement du RER, l'extension des installations portuaires et l'amélioration des principales lignes ferroviaires.


Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, va emprunter jusqu'à 1 milliard d'euros pour accélérer divers projets prioritaires visant à accroître la capacité du réseau ferroviaire. Les fonds seront consacrés à des projets clés tels que l'achèvement des lignes RER, AXE 3 (Ottignies-frontière luxembourgeoise) et Gand-Bruges, ainsi qu'au développement des liaisons vers les principaux ports tels que Bruxelles, Gand et Anvers.

La décision, approuvée par le Conseil d'administration d'Infrabel, vise à obtenir un financement de plusieurs institutions financières en deux tranches afin de faciliter les investissements essentiels dans l'infrastructure ferroviaire. La première tranche de 800 millions d'euros sera activée à partir de 2025.

Ces efforts en matière d'infrastructure font partie du plan global à long terme d'Infrabel, une stratégie d'investissement s'élevant à 16,4 milliards d'euros au cours de la prochaine décennie (2023-2032). Cette initiative vise à répondre aux améliorations du réseau et aux besoins opérationnels, en garantissant la stabilité et la fiabilité des services ferroviaires dans un avenir prévisible.

La décision, approuvée par le conseil d'administration d'Infrabel, vise à obtenir des fonds de plusieurs institutions financières en deux tranches afin de faciliter les investissements essentiels dans l'infrastructure ferroviaire. La première tranche de 800 millions d'euros sera activée à partir de 2025.

Ces efforts en matière d'infrastructure font partie du plan global à long terme d'Infrabel, une stratégie d'investissement s'élevant à 16,4 milliards d'euros au cours de la prochaine décennie (2023-2032). Cette initiative vise à répondre aux améliorations du réseau et aux besoins opérationnels, en garantissant la stabilité et la fiabilité des services ferroviaires dans un avenir prévisible.

Jan Cornillie, président du conseil d'administration d'Infrabel, a souligné l'importance de ces initiatives pour répondre aux besoins croissants des opérateurs ferroviaires. De son côté, Benoit Gilson, CEO d'Infrabel, a souligné l'importance du prêt pour atteindre les objectifs fixés dans le plan d'investissement, en particulier l'achèvement de projets clés tels que le RER et l'expansion des principaux ports.

"Après des années de sous-investissement et de coupes budgétaires, nos entreprises ferroviaires sont désormais sur une trajectoire de financement ambitieuse et surtout sûre pour les années à venir. De nouveaux investissements seront réalisés pour faire du train l'élément clé de notre mobilité future et atteindre l'objectif d'augmenter le nombre de personnes et le volume de marchandises transportées par le rail", a déclaré Georges Gilkinet, ministre fédéral de la Mobilité.

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