La société, qui possède environ 25 % du parc ferroviaire britannique, a élargi son portefeuille au fil des ans. Elle a notamment acquis le centre d'innovation ferroviaire de Long Marston dans le Warwickshire, pris une participation de 49 % dans Brodie Engineering à Kilmarnock et financé le réaménagement du dépôt de Bletchley pour West Midland Trains. D'autres initiatives comprennent le financement de 10 nouveaux trains tri-modes pour la London North-Eastern Railway et l'acquisition de 30 Electrostars de classe 379, qui ont été loués à la Govia Thameslink Railway.
Le placement privé est conforme au Cadre vert de Porterbrook, vérifié par ISS-Corporate pour répondre aux principes de l'ICMA et de la LMA en matière d'obligations vertes. Le produit de l'émission est destiné à des projets verts, reflétant l'engagement de l'entreprise en faveur du développement durable dans le secteur ferroviaire. Porterbrook a reçu la note Baa2 de Moody's pour cette émission.
L'investissement continu de Porterbrook dans des projets axés sur l'environnement comprend la reconnaissance en tant que leader mondial du secteur dans l'évaluation du GRESB pour la quatrième année consécutive. L'entreprise a obtenu la note maximale dans cette évaluation, qui compare les performances ESG de diverses industries.
