Ces travaux sont effectués à titre de précaution, car des traverses d'un certain type de construction sont également examinées par les autorités chargées de l'enquête sur l'accident survenu le 3 juin près de Garmisch-Partenkirchen.
Ce déraillement a causé la mort de cinq personnes et blessé 68 passagers, dont 16 grièvement. RAILMARKET.com a relaté cet accident dans cet article.
Bien que les enquêtes ne soient pas encore terminées et que la cause de l'accident n'ait pas encore été déterminée, la DB a décidé, uniquement par mesure de précaution, d'inspecter les traverses de même construction sur le réseau.
Les inspections ont déjà commencé. Environ 200 000 traverses sont examinées. Si la DB constate des anomalies, elle remplacera les traverses le plus rapidement possible. Jusqu'à ce que les traverses soient remplacées, les trains circuleront à vitesse réduite sur les tronçons concernés. Dans certains cas, des sections de la ligne peuvent également être fermées.
Les traverses n'ont en moyenne qu'une quinzaine d'années. Selon les connaissances actuelles, environ 0,25 % de toutes les traverses en béton du réseau de la DB sont concernées. Les inspections portent sur les lignes de toutes les régions du pays. Les premiers remplacements de traverses ont déjà commencé et la DB élabore actuellement un plan global.
Pendant les travaux, il ne sera pas toujours possible d'éviter les restrictions telles que les déviations ou les prolongations de temps de parcours. La DB demande à tous les voyageurs de faire preuve de compréhension et de s'excuser.
