Rail Baltica AS a signé un accord avec une coentreprise composée de DB Engineering & Consulting GmbH, RENFE-Operadora et Ingeniería y Economía del Transporte pour la fourniture de services d'opérateur fictif pour la ligne à grande vitesse Rail Baltica. Le contrat de fourniture de services d'opérateur fictif a une valeur de 8 millions d'euros et sera valable pour les six prochaines années avec l'option de prolonger les services jusqu'à ce que le corridor Rail Baltica devienne pleinement opérationnel.
Rail Baltica est le plus important projet de train à grande vitesse en Europe, avec un investissement d'environ 5,8 milliards d'euros, cofinancé par l'Union européenne. La ligne, qui reliera les capitales de l'Estonie, de la Lituanie et de la Lettonie par des trains à grande vitesse à partir de 2026, aura une longueur de 870 kilomètres et offrira des services de transport de passagers et de marchandises.
Les services de l'Opérateur de l'Ombre comprennent des services de conseil en ingénierie ferroviaire, la fourniture d'une évaluation indépendante par un tiers concernant le développement de l'exploitation et de la maintenance des chemins de fer pour Rail Baltica, et la proposition de recommandations pour les modèles organisationnels, opérationnels et commerciaux de l'infrastructure et des installations ferroviaires.
"Il s'agit d'une étape importante et stratégique pour assurer les opérations futures de Rail Baltica conformément aux normes de sécurité et d'interopérabilité les plus élevées. Alors que le travail de définition du futur modèle d'infrastructure est en cours et que les décisions finales doivent encore être prises, les résultats des services de l'opérateur fictif apporteront un modèle optimal d'exploitation et de maintenance des chemins de fer ainsi qu'un concept opérationnel adapté à Rail Baltica, diverses stratégies techniques, des plans et des procédures de travail pour répondre aux besoins futurs de la gestion de l'infrastructure, de l'exploitation des trains et des utilisateurs", a déclaré Marc-Philippe el Beze, directeur technique et membre du conseil d'administration de RB Rail AS.
Pendant la durée du contrat, l'opérateur fictif devra fournir des recommandations sur la conception, l'exploitation et la maintenance de l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse et du matériel roulant, et développer des modèles d'exploitation ferroviaire et de maintenance des installations requises. Il fournira également une analyse de la demande de transport et mettra à jour le plan opérationnel du chemin de fer afin de maximiser les avantages du projet Rail Baltica.
"Nous sommes convaincus que Rail Baltica est l'un des projets d'infrastructure les plus importants et stratégiquement pertinents en Europe, visant à favoriser la cohésion et la connexion entre les pays baltes et les pays voisins de l'Union européenne", a commenté Burhan Erkan, directeur exécutif, États baltes, DB Engineering & Consulting. "La nature de l'opération parallèle est de superviser les exigences des utilisateurs de Rail Baltica des trois États baltes et au-delà, et de fournir des solutions du point de vue de l'opérateur.
