L'accord est signé entre l'Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l'environnement (CINEA), le ministère des affaires économiques et des communications d'Estonie, le ministère des transports de Lettonie, le ministère des transports et des communications de Lituanie et l'entreprise commune Rail Baltica RB Rail AS.
En vertu de cet accord, la convention de subvention relative à la part du Connecting Europe Facility (CEF) s'élèvera à 353,9 millions d'euros, soit un maximum de 85 % du budget total de 422,6 millions d'euros alloué au projet. Les gouvernements des trois États baltes apporteront les fonds restants.
"Il s'agit d'une convention de subvention dotée d'un budget très important et d'un soutien impressionnant de la Connecting Europe Facility (CEF) de près de 360 millions d'euros, accordée pour des travaux clés et des activités de conception sur l'ensemble du tracé de Rail Baltica dans les trois États baltes. Il témoigne également du soutien continu et solide de l'UE au projet global Rail Baltica. Il s'agit de la huitième action du CEF soutenant la mise en œuvre de Rail Baltica et de la première subvention accordée à cet important projet au cours de la période de financement 2021-2027", a déclaré Morten Jensen, chef d'unité à CINEA.
Le projet Rail Baltica est prévu pour être le plus grand projet d'infrastructure dans la région baltique, avec une longueur de 870 km en Estonie, Lettonie et Lituanie. Les fonds de cette subvention seront utilisés pour les activités approuvées couvrant les conceptions restantes de la ligne principale de Rail Baltica en Lituanie, y compris le projet pour la section de la ligne principale "de la frontière Pologne-Lituanie au nœud urbain de Kaunas". Les fonds soutenus seront également utilisés, entre autres, pour une partie de la compensation pour l'expropriation des terres. Le financement sera également utilisé pour commencer les travaux de construction de la ligne principale de Rail Baltica sur le tronçon prioritaire en Lettonie près de la frontière entre la Lettonie et la Lituanie ou pour la construction de la sous-structure ferroviaire et des éléments associés sur la ligne principale de Rail Baltica en Estonie.
"Il est donc plus important que jamais de garantir une coopération transfrontalière étroite entre les partenaires des trois pays baltes afin de réaliser le projet Rail Baltica et de maintenir sa position parmi les projets d'infrastructure à grande vitesse les plus prioritaires de l'Union européenne", a commenté Agnis Driksna, PDG et présidente du conseil d'administration de RB Rail AS.
