Le prestataire de services logistiques et de fret ferroviaire CargoBeamer a lancé un premier train test pour les semi-remorques entre le port de Marseille Fos et le terminal CargoBeamer de Calais. Sur ce trajet, 28 unités ont été transportées de manière écologique par le rail plutôt que par la route.
Le groupe CargoBeamer est un prestataire de services logistiques innovant dans le segment du transport combiné rail-route. Pionnier de la décarbonisation à grande échelle du transport de marchandises en Europe, CargoBeamer a pour mission de faire passer le transport de la route au rail grâce à des solutions innovantes et rentables. Comme toutes les voies CargoBeamer, le train d'essai était composé de wagons CargoBeamer et de wagons-poche jumelés. La société de traction était DB Cargo France. A Marseille, le train a été manutentionné dans le terminal Ro-Ro de Marseille Manutention appartenant à CMA Terminals, une filiale du groupe CMA-CGM.
"Je suis heureux de constater que notre premier train d'essai entre Marseille et Calais a été achevé avec succès. Dans le port de Marseille Fos, nous avons connecté pour la première fois un site très intéressant dans les chaînes d'approvisionnement internationales au transport non accompagné de semi-remorques sur rail. Compte tenu de la croissance rapide des volumes portuaires et de l'activité intermodale en France, nous sommes impatients d'étudier les possibilités d'ouvrir une autre voie CargoBeamer dans cette région", a déclaré Tim Krasowka, directeur général des opérations intermodales de CargoBeamer.
Le transport ferroviaire de semi-remorques de Marseille à Calais a un impact environnemental significatif. Par rapport au transport routier, l'empreinte carbone de chaque unité de chargement a été réduite d'environ 90 %. Cela signifie une réduction d'environ 30,8 tonnes d'émissions de CO2 pour l'ensemble du train par rapport au transport routier.
Le port français de Marseille Fos est un acteur important du commerce international. En 2021, un volume annuel de 1,5 million d'EVP a été enregistré. Avec 90 lignes maritimes directes, Marseille peut transporter des marchandises vers l'Afrique du Nord, la Méditerranée et les routes intercontinentales du monde entier.
"Le port de Marseille Fos a décidé de soutenir pleinement la croissance de la destination afin de renforcer son dynamisme et son développement, ainsi que son attractivité en offrant avec ses partenaires de nombreuses solutions logistiques économiquement intéressantes et respectueuses de l'environnement. Ce nouveau projet initié par CargoBeamer permet au port de se positionner comme l'un des principaux hubs RoRo en Méditerranée. Cette solution route-rail contribue à réduire efficacement les émissions de CO2, ce qui est, en effet, un axe fort de la stratégie portuaire", a souligné Hervé Martel, Président du Port de Marseille Fos.
