EIT InnoEnergy, le moteur de l'innovation pour l'énergie durable en Europe, a investi dans Nevomo, une entreprise européenne de haute technologie qui développe la prochaine génération de rails à grande vitesse, afin d'accélérer le déploiement de sa technologie MagRail inspirée de l'hyperloop. Utilisant la lévitation magnétique et un moteur linéaire, cette technologie permet de transporter des trains à des vitesses allant jusqu'à 550 km/h.
Nevomo rejoint ainsi le portefeuille d'entreprises inspirées par l'hyperloop de l'EIT InnoEnergy, qui comprend notamment la société néerlandaise Hardt Hyperloop et la société espagnole Zeleros. EIT InnoEnergy est soutenu par l'Institut européen d'innovation et de technologie (EIT), un organisme indépendant de l'UE, pour promouvoir l'innovation et l'esprit d'entreprise dans toute l'Europe. Son investissement fait partie d'un tour de table de 5 millions d'euros conclu plus tôt cette année avec Hutter Private Equity, ValueTech Seed et Seedrs.
"Devenir une société de portefeuille de l'un des principaux investisseurs mondiaux dans le domaine de l'énergie et du transport durables est une nouvelle confirmation par le marché que nous sommes sur la bonne voie dans le développement de notre technologie hyperloop. Nous sommes convaincus que, grâce au soutien d'EIT InnoEnergy, nous pourrons suivre la voie tracée par des sociétés de portefeuille telles que Northvolt", a déclaré Przemek Ben Pączek, PDG et cofondateur de Nevomo.
La technologie MagRail est conçue pour aider à augmenter l'efficacité des chemins de fer conventionnels en appliquant une propulsion inspirée de l'hyperloop. Son utilisation, très facile, rapide et rentable, permet d'augmenter la capacité des chemins de fer existants tout en proposant une approche progressive vers le rail sous vide (hyperloop).
"La technologie de Nevomo est le chaînon manquant entre l'infrastructure ferroviaire actuelle, souvent très obsolète, et des systèmes à grande vitesse entièrement nouveaux comme l'hyperloop. Cela peut non seulement accélérer l'adoption de ce nouveau mode de transport durable et longue distance, mais aussi réduire considérablement les coûts associés à ce changement", explique Lucienne Krosse, responsable du portefeuille hyperloop à l'EIT InnoEnergy.
L'année dernière, Nevomo a entamé la construction de la plus longue piste d'essai de lévitation magnétique passive inspirée de l'hyperloop en Pologne. Une fois l'installation de tous les éléments et équipements nécessaires au premier véhicule d'essai achevée, le premier véhicule d'essai grandeur nature, équipé de tous les composants nécessaires pour effectuer les premiers essais, a été livré en Pologne. Le premier véhicule d'essai grandeur nature, équipé de tous les composants nécessaires pour effectuer les premiers essais, a été livré sur le site en août de cette année. D'autres essais seront effectués cet hiver et au début de l'année prochaine.
