L'opérateur régional polonais Koleje Mazowieckie (Chemins de fer de Mazovie) a signé un contrat avec Stadler Polska pour la livraison de 11 rames automotrices électriques FLIRT supplémentaires, ce qui porte à 75 le nombre total de trains prévus par l'accord-cadre. Avec 64 unités déjà sous contrat, la nouvelle commande complète le plus grand investissement en matériel roulant de l'opérateur à ce jour.
Les premiers trains du programme devraient entrer en service en avril 2026. Au-delà de la livraison des véhicules, le contrat comprend également des services de maintenance, une formation technique et des forfaits de réparation, afin de soutenir l'exploitation à long terme de la flotte.
Selon l'opérateur, l'investissement vise à améliorer le confort et la capacité des passagers dans la région de Masovie, en particulier sur les lignes reliant Varsovie aux villes et villages environnants. Les unités FLIRT sont conçues pour les services régionaux à des vitesses allant jusqu'à 160 km/h, ce qui permet des liaisons plus rapides et plus fiables sur les principaux corridors.
Tous les trains seront fabriqués dans l'usine Stadler de Siedlce, renforçant ainsi le rôle du site en tant que plaque tournante de la production ferroviaire en Pologne. Stadler indique que le projet a conduit à la création d'environ 400 nouveaux emplois cette année, grâce à l'expansion continue de ses équipes locales d'ingénierie et de production.
La production des unités commandées précédemment progresse, 25 trains étant actuellement en cours de fabrication, de mise en service ou d'essais de type. Une fois les livraisons terminées, Koleje Mazowieckie exploitera 146 unités FLIRT, ce qui en fera la plus grande flotte FLIRT de Pologne.
Ce dernier contrat s'appuie sur un partenariat de près de 20 ans entre Stadler et Koleje Mazowieckie. Les premiers trains FLIRT sont entrés en service en 2006, avec d'autres livraisons entre 2020 et 2023, suivies par l'actuel programme d'achat à grande échelle signé en 2024-2025.
