České dráhy (ČD), la société nationale des chemins de fer tchèques, a commencé à mettre en vente des locomotives multisystèmes des séries 1216 et 380, dans le cadre de ses efforts visant à rationaliser et à harmoniser son parc.
Cette mesure vise les locomotives qui sont soit en nombre limité, soit qui ne s'inscrivent pas dans la stratégie à long terme de l'opérateur en matière de parc. Bien qu'elles soient mises en vente, la plupart de ces unités restent en service, ce qui permet une transition en douceur vers de nouveaux exploitants.
Dans une perspective européenne, l'offre comprend des locomotives multisystèmes hautement performantes adaptées à l'exploitation transfrontalière. Les engins de la série 1216 sont homologués pour circuler dans plusieurs pays, notamment en République tchèque, en Autriche, en Allemagne et en Hongrie, certaines unités étant également autorisées en Pologne et en Slovénie. Avec une vitesse maximale pouvant atteindre 230 km/h, ils sont conçus pour assurer à la fois des services de transport de voyageurs et de fret.
La série 380, construite par Škoda, constitue une autre gamme de locomotives polyvalentes pouvant atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et développant une puissance de 6,4 MW. Bien qu'elles soient principalement utilisées pour le transport de voyageurs sur de longues distances, elles ont également été mises en service pour le transport de marchandises lourdes.
ČD dispose actuellement de six locomotives de la série 1216 et de huit de la série 380 ; d'autres locomotives de la série 380 devraient être mises en service dans le courant de l'année, à mesure que les anciennes seront progressivement retirées de la circulation.
Cette vente s'inscrit également dans une tendance plus générale chez les opérateurs européens vers la standardisation et l'optimisation de leurs flottes, d'autant plus que le matériel roulant moderne et les flottes compatibles avec l'ETCS prennent de plus en plus d'importance, les transactions étant de plus en plus souvent traitées via des plateformes spécialisées telles que RAILVIS.com.
Pour les acheteurs potentiels, la disponibilité de locomotives pleinement opérationnelles et aptes au trafic transfrontalier offre la possibilité d'augmenter rapidement leurs capacités sans devoir attendre longtemps pour obtenir du nouveau matériel roulant.
