Le plus grand programme régional de renouvellement de flotte de Mazovie entre dans sa phase de mise en service, alors que Koleje Mazowieckie s'apprête à mettre en service les premières nouvelles rames Stadler FLIRT.
Les neuf premières rames de cinq voitures, fabriquées par Stadler Polska dans son usine de Siedlce, ont été officiellement réceptionnées par l'opérateur après avoir effectué avec succès des essais de fonctionnement sous surveillance, sans passagers.
Ces livraisons s'inscrivent dans le cadre de contrats signés en 2024 et 2025 portant sur un total de 75 véhicules. Pour la seule année 2026, Stadler doit livrer 53 unités à Koleje Mazowieckie, ce qui en fait l'un des plus importants programmes de matériel roulant régional en Pologne.
Les nouveaux trains devraient entrer en service en mai sur certaines lignes, notamment sur les liaisons reliant Varsovie à Dęblin et à Skierniewice.
Pour Koleje Mazowieckie, ce programme constitue le plus gros contrat de l'histoire de l'opérateur et permettra d'élargir considérablement ce qui est déjà la plus grande flotte de trains FLIRT de Pologne. D'ici fin 2026, la flotte de la société devrait compter plus de 120 rames Stadler FLIRT.
Cette commande fait suite à des livraisons antérieures de 71 trains FLIRT par Stadler Polska à l'opérateur de Mazovie, renforçant ainsi le rôle à long terme de l'usine de Siedlce dans l'approvisionnement du transport ferroviaire régional en Pologne.
Les nouvelles rames de cinq voitures peuvent transporter 582 passagers, dont 261 assis, et sont conçues pour atteindre une vitesse maximale de 160 km/h.
