L'Union européenne (UE) s'est engagée à apporter un soutien financier à Ukrzaliznytsia, la société nationale des chemins de fer ukrainiens, afin de favoriser le développement de son infrastructure ferroviaire et son intégration à l'UE. Le financement sera fourni par le biais du mécanisme Connecting Europe Facility (CEF), un instrument financier visant à améliorer les connexions transfrontalières et à favoriser l'intégration européenne. Lancé en 2014, le CEF joue un rôle clé dans le soutien au développement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et dans la promotion de la connectivité et de la coopération à travers l'Europe.
Yevhen Liashchenko, président du conseil d'administration de JSC "Ukrzaliznytsia", a exprimé l'engagement de l'Ukraine à intégrer son infrastructure ferroviaire dans l'UE et a souligné l'importance d'un soutien systématique de la part des partenaires internationaux et des institutions financières. Ce financement historique de l'UE permettra d'accélérer la mise en œuvre de projets ferroviaires en Ukraine, en mettant l'accent sur la modernisation des passages frontaliers avec la Pologne, la Roumanie, la Slovaquie et la Hongrie.
Le financement contribuera en particulier au développement des points de passage de Yagodyn-Dorohusk et de Mostyska II-Medyka avec la Pologne. En outre, le poste-frontière de Chop-Cherná nad Tisou/Záhony, qui relie l'Ukraine à la Slovaquie et à la Hongrie, fera l'objet d'importants travaux d'aménagement, notamment la construction d'un terminal intermodal et d'infrastructures connexes à la gare de Chop.
"La coopération avec le CEF est un nouvel outil pour l'Ukraine et le chemin de fer. Lors de notre première participation au concours de financement, nous avons soumis une demande avec nos pays voisins, et l'accent a donc été mis sur le développement de nos points de passage occidentaux avec les pays de l'UE. La prochaine soumission de projet aura lieu en septembre de cette année, et nous identifierons et proposerons des projets d'investissement à l'UE. Nous prévoyons de développer les corridors ferroviaires RTE-T avec un écartement européen de 1435 mm pour développer le trafic de fret et de passagers avec l'Union européenne", a déclaré Oleh Yakovenko, directeur du département Stratégie et Transformation de JSC Ukrzaliznytsia.
