Le nouvel accord s'inscrit dans le cadre du plan de modernisation du transport ferroviaire et permettra à trois entreprises céréalières (Viterra Argentina, Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) et Cofco Int.) d'avancer près de 27 millions d'USD. Grâce à ce financement, Trenes Argentinos Cargas (TAC) effectuera une révision complète de quatre de ses locomotives diesel dans l'atelier de Camtral SA et créera quatre rames de 45 wagons chacune pour transporter des céréales sur la ligne Belgrano entre Chaco et les ports de Gran Rosario et Santa Fe. Le financement servira également à l'achat de 180 nouveaux wagons à céréales auprès de China Machinery Engineering Corporation (CMEC) pour constituer ces rames.
Avec les nouvelles rames, les volumes transportés sur la ligne Belgrano devraient augmenter de 11 %, soit 320 000 tonnes par an. En échange du financement, la TAC a accepté de fournir le service de fret pour 7 000 tonnes par mois, en facturant 50 % du tarif en vigueur au moment de l'expédition et en compensant les 50 % restants. Le délai de remboursement de l'avance dépend du tonnage réel transporté par les entreprises agricoles. Selon les estimations actuelles, il devrait se situer entre quatre et cinq ans.
