En général, le volume de transport entre la Chine et le Kazakhstan a augmenté de 22 % au cours des neuf premiers mois de l'année, atteignant 21,1 millions de tonnes. Les exportations ont augmenté de 31 % et les importations de 10 %.
La gare de Dostyk est l'un des principaux centres ferroviaires du pays. Elle assure le transport de marchandises en provenance et à destination de la Chine et de l'Europe. Chaque jour, les employés de la gare livrent 15 trains à la Chine.
Le travail à la gare n'est pas sans difficultés. En hiver et en automne, sur le tronçon Koktuma - Passage n° 16 - Aktogay - Dostyk, les cheminots travaillent dans des conditions climatiques difficiles. Le climat y est très continental. Les températures varient de +50C° en été à -50C° en hiver. La gare est située du côté kazakh de la porte de Dzungar, ce qui contribue à la formation d'ouragans et de rafales de vent (jusqu'à 70 m/s) qui transportent de la poussière, du sable et parfois même de petits cailloux. Les vents forts compliquent le travail du transport ferroviaire et affectent le débit du tronçon. Le personnel de la gare fait tout son possible pour minimiser l'impact des éléments et garantir la sécurité et la ponctualité du transport.
