Le transport ferroviaire de marchandises joue un rôle clé dans le réseau de transport de l'Union européenne, contribuant de manière significative à la circulation des marchandises sur le continent. Cependant, les dernières données publiées par Eurostat pour l'année 2022 indiquent une légère baisse de la performance globale du fret ferroviaire par rapport à l'année précédente.
Selon les dernières données publiées par Eurostat, le transport ferroviaire de marchandises dans l'Union européenne a connu une baisse marginale en 2022 par rapport à l'année précédente. Le volume total de marchandises transportées par les grandes entreprises, qui sont définies comme ayant au moins 200 millions de tonnes-kilomètres ou au moins 500 000 tonnes, a atteint 398 milliards de tonnes-kilomètres (tkm). Ce niveau est presque identique au pic atteint en 2018, qui était de 400 milliards de tkm. Toutefois, il y a eu une légère baisse de 0,5 % par rapport aux 399 milliards de tkm de 2021.
En analysant les performances trimestrielles, le fret ferroviaire a connu une nette reprise tout au long de l'année 2021, avec la plus forte croissance au deuxième trimestre (+21%), suivie d'une augmentation de 8% au troisième trimestre. En 2022, les premier et deuxième trimestres affichent des taux de croissance prometteurs de 4 % et 2 % respectivement par rapport aux trimestres correspondants de 2021. Cependant, la tendance s'inverse au troisième trimestre, sans changement de performance, suivi d'une baisse significative de 5 % au quatrième trimestre.
Le rapport se penche également sur les statistiques nationales et révèle que parmi les 25 pays de l'UE dotés d'un système de transport ferroviaire, 14 ont connu une baisse du tonnage transporté par rail en 2022 par rapport à l'année précédente. La Lituanie, l'Estonie, la Finlande et la Grèce ont subi les réductions les plus importantes, avec des baisses respectives de 39 %, 24 %, 22 % et 20 %.
À l'inverse, le Danemark s'est imposé comme le leader de l'augmentation des tonnages, avec une hausse notable de 12 %. La Croatie et la Bulgarie suivent avec des hausses respectives de 7 % et 6 %.
Cette vue d'ensemble est basée sur l'article détaillé "Statistics Explained" sur les statistiques du fret ferroviaire publié par Eurostat la semaine dernière. Les données ne mettent pas seulement en évidence le scénario global, mais éclairent également les performances des différents pays de l'UE en matière de transport ferroviaire de marchandises.
