Une coalition d'entreprises, de municipalités et d'organisations suédoises et norvégiennes ont uni leurs forces pour lancer un appel direct à leurs gouvernements afin qu'ils prennent des mesures immédiates pour moderniser la ligne ferroviaire de Malmbanan, également connue sous le nom de "Ore Line". Cette infrastructure cruciale pour le transport du minerai de fer et d'une variété d'autres marchandises allant du poisson et de la nourriture aux intrants industriels, est actuellement au point de rupture en raison de sa limitation à une seule voie.
Les signataires, dont des acteurs majeurs tels que LKAB, H2 Green Steel (H2GS), la chambre de commerce de Norrbotten et les municipalités de Luleå, Kiruna et Narvik, ont exprimé leurs vives inquiétudes quant à la détérioration de l'état de la voie ferrée et à l'insuffisance de sa capacité. L'Ore Line n'est pas seulement une voie de transport de marchandises, c'est aussi une ligne de vie pour les économies scandinaves, qui soutient le trafic de passagers, développe le tourisme et constitue la seule voie viable pour le transport de marchandises lourdes dans la région.
La demande de mise à niveau vers un système à double voie découle du rôle essentiel que joue cette ligne dans l'économie régionale. Les parties prenantes affirment que l'état actuel du chemin de fer entrave considérablement les activités commerciales, le positionnement concurrentiel et, par extension, le bien-être et la croissance du PIB de la Suède et de la Norvège. Plus qu'un problème économique, l'insuffisance de l'infrastructure ferroviaire constitue une menace pour les capacités nationales de préparation et de défense, ce qui souligne l'importance stratégique de la Malmbanan. La modernisation permettrait non seulement d'atténuer les goulets d'étranglement logistiques actuels, mais aussi d'ouvrir la voie à une infrastructure de transport plus écologique et plus durable, conformément à la tendance mondiale à la réduction de l'empreinte carbone.
