Porterbrook et GB Railfreight ont annoncé une collaboration impliquant la fabrication et l'acquisition de 50 nouveaux wagons couverts JNA-X par Greenbrier. Cette initiative s'inscrit dans la tendance d'investissement dans le fret ferroviaire, après la livraison de 100 wagons intermodaux jumelés et de 50 wagons couverts supplémentaires sur le réseau ferroviaire britannique depuis 2022. L'introduction de ces nouveaux wagons, dont l'arrivée est prévue au troisième trimestre 2024, vise à remplacer les équipements plus anciens et à accroître la capacité de fret ferroviaire du pays.
L'exploitation de ces nouveaux wagons est considérée comme une étape vers la modernisation de la flotte de GB Railfreight et l'amélioration de sa capacité à soutenir des projets de construction clés dans tout le Royaume-Uni. Selon l'entreprise, chaque wagon couvert peut transporter jusqu'à 77 tonnes de matériaux, ce qui permet de retirer jusqu'à 129 camions des routes pour chaque chargement de train, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs environnementaux du pays.
Porterbrook a exprimé son engagement à soutenir à long terme le secteur du fret ferroviaire, en soulignant l'importance de solutions de matériel roulant de fret abordables, innovantes et durables pour le système ferroviaire britannique. De même, Greenbrier a souligné son rôle dans la fourniture de matériel roulant fiable et efficace qui répond aux besoins changeants de ses clients, reflétant ainsi le partenariat solide et la confiance entre les entreprises concernées.
Des données récentes de l'Office of Road and Rail (ORR) indiquent une augmentation de 16 % des volumes de fret dans le secteur de la construction, marquant le plus haut niveau d'activité depuis le début des enregistrements en avril 1998. Le gouvernement s'étant fixé l'objectif ambitieux d'augmenter le fret ferroviaire d'au moins 75 % d'ici à 2050, le secteur est prêt à connaître une croissance significative. L'introduction de ces nouveaux wagons couverts s'inscrit dans cette trajectoire et vise à améliorer la capacité et l'efficacité du fret ferroviaire face à une demande croissante.
