LTG Cargo, la société de transport de marchandises du groupe LTG, est la première compagnie ferroviaire des États baltes à choisir la solution de transmission de données de la lettre de voiture occidentale, normalement utilisée par les transporteurs européens à voie normale (1435 mm), pour le transport de marchandises sur la voie large (1520 mm).
La CIM est une lettre de voiture sous une forme prescrite pour le transport international de marchandises (cargo) par chemin de fer, reconnue et utilisée dans le système ferroviaire européen.
"Nous nous efforçons constamment de nous intégrer pleinement à l'Europe - en termes de relations commerciales, d'infrastructure et de technologie. Comme le volume du transport de marchandises vers l'Ouest continue de croître, le groupe LTG cherche constamment à adapter les solutions utilisées à l'Ouest à l'écartement large (1520 mm) des voies ferrées. La solution Orfeus nous permettra à la fois de renforcer notre intégration avec l'Ouest et d'améliorer nos services de transport de marchandises - la mise à disposition des lettres de voiture sera automatisée, ce qui réduira le temps nécessaire à la préparation des documents et la probabilité d'une erreur humaine", déclare Gediminas Šečkus, directeur de la résilience commerciale de LTG.
En mars, la société du groupe LTG Cargo a signé un accord avec l'Union internationale des chemins de fer, une association mondiale de représentants de l'industrie ferroviaire basée à Paris. Le contrat signé avec l'Union internationale des chemins de fer permettra à la société d'utiliser le système Orfeus. Les travaux préparatoires ont déjà commencé. Il est prévu que la société LTG Group commence à utiliser le système au cours du dernier trimestre de cette année, une fois que tous les travaux préparatoires nécessaires auront été réalisés.
