u cours des 23 derniers jours, ce train est parti de la zone de manifestation SCO de Qingdao, a quitté le pays par le port d'Alashankou et est arrivé ici en traversant 6 pays, parcourant ainsi plus de 10 000 kilomètres.
Il s'agit du 1 790e train Shandong China-Europe de l'année. La gare terminale de Jijia Yard porte aujourd'hui un nouveau nom : le centre de groupage des trains Shandong China-Europe en Serbie. Ce centre de consolidation est le premier centre de consolidation d'Europe centrale et orientale de Shandong CELS, et Shandong est devenue la première province à mettre en place un centre de consolidation d'Europe centrale et orientale en Chine.
Pourquoi le premier centre de consolidation d'Europe centrale et orientale a-t-il atterri en Serbie ? Sun Lei, président de Shandong High-Speed (Shandong Hi-Speed) Qilu No. Eurasian Liner Operation Co., Ltd, a déclaré que la Serbie est située au carrefour de l'Europe de l'Est et de l'Europe de l'Ouest, qu'elle est la plaque tournante logistique de la péninsule balkanique et que de nombreuses entreprises de Shandong installent des usines en Serbie pour développer leurs activités. L'établissement du centre de consolidation de l'Europe centrale et orientale améliorera la capacité de service du canal d'outre-mer, élargira davantage la ligne de l'Europe centrale et orientale et les routes de transport international transcaspiennes "Shandong - Serbie - Europe occidentale", afin d'éliminer les tensions régionales provoquées par le goulot d'étranglement du transport de fret en direction de l'Europe occidentale". Il a déclaré : "Il a déclaré : "Il a déclaré : "Il a déclaré : "Il a déclaré.
Basée à Zhaoyuan, la société Shandong Linglong Tyre Co. est la première entreprise nationale de pneumatiques à construire une usine en Europe. En réponse aux besoins de l'entreprise, Shandong China-European Union liner fournit des solutions logistiques personnalisées et à guichet unique, et le transport stable et efficace par liner permet à l'usine serbe de Linglong Tyre d'améliorer continuellement sa capacité de production. Lin Jianguang, directeur de la fabrication et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement de Linglong en Europe, a fait le calcul suivant : il faut en moyenne 35 jours pour que les marchandises voyagent sur le paquebot Chine-Union européenne, alors qu'il faut un mois de plus pour les transporter par voie maritime.
En septembre 2019, le train de ligne Chine-Union européenne de Shandong a été le premier du pays à ouvrir une ligne serbe et à fonctionner de manière stable. 'L'établissement du centre de consolidation serbe est un autre jalon dans l'histoire du développement du train de ligne Chine-Europe de Shandong, et une pratique concrète de la province de Shandong pour approfondir la coopération Chine-Serbie.' Wang Qifeng, président du Shandong Hi-Speed Group, a déclaré que la prochaine étape consistera à s'appuyer sur le centre de consolidation en Serbie, à accélérer l'aménagement de nœuds importants tels que Budapest, en Hongrie, et Malaszewicz, en Pologne, et à participer activement à la construction du corridor de transport international transcaspien, à créer un certain nombre de lignes de haute qualité pour les trains de ligne d'Europe centrale et orientale, et à tisser le réseau de services de la péninsule balkanique et de la région d'Europe centrale et orientale en mettant en évidence les lignes et en étendant la surface. Le réseau de services de la péninsule balkanique et de l'Europe centrale et orientale a été resserré.
Jour et nuit, ils parcourent des milliers de kilomètres. En tant que projet phare et marque emblématique de "la Ceinture et la Route", le train de ligne Chine-Union européenne est devenu un produit public international populaire. 'L'exploitation régulière du train-navette Chine-Union européenne (CEU) joue un rôle important dans la promotion des échanges économiques et commerciaux entre la Serbie et la Chine. Nous espérons que la province de Shandong utilisera la Serbie comme centre logistique régional et continuera d'élargir le champ des échanges commerciaux, et nous joindrons nos efforts pour obtenir des avantages mutuels". Le ministre serbe du commerce intérieur et extérieur, M. Momirovic, a déclaré.
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