Suite à la faillite de CFR Marfă, le gouvernement roumain a annoncé la création d'une nouvelle entreprise publique de fret ferroviaire, Carpatica Feroviar. La création de cette nouvelle entité a pour but de répondre aux besoins de la Roumanie en matière de défense et d'assurer une mobilité prioritaire, comme le souligne une note explicative officielle du gouvernement.
La société ferroviaire roumaine Carpatica Feroviar a repris le rôle de CFR Marfă. Cette société détenait une part de marché de 31,2 % dans le secteur du transport ferroviaire de marchandises, mais était en perte financière depuis plusieurs années avant l'acquisition. En outre, la Commission européenne exige de CFR Marfă qu'elle récupère 522 millions d'euros d'aides d'État. Le gouvernement roumain a toutefois estimé qu'il était essentiel de conserver une entreprise publique de transport ferroviaire de marchandises, notamment en raison du conflit en cours en Ukraine.
"Le secteur européen du fret ferroviaire est sous pression, étant donné le contexte géopolitique actuel causé par le conflit militaire dans la région de la mer Noire, où l'État roumain, par l'intermédiaire de l'opérateur national de fret ferroviaire, joue un rôle décisif en assurant le transport de fret ferroviaire vers et depuis l'Ukraine", a noté le gouvernement roumain dans la note explicative.
Carpatica Feroviar s'engagera dans deux types d'activités distinctes : stratégiques et commerciales. Ses activités stratégiques seront orientées vers la garantie d'une mobilité prioritaire, en particulier dans les situations de crise, et vers le respect des obligations internationales de la Roumanie. Ses activités commerciales se concentreront sur le marché national du fret ferroviaire, qui comprend actuellement 39 opérateurs, dont trois fournissent à la fois des services de transport de passagers et de fret.
