DB Cargo BTT et Covestro ont introduit un concept de transport intégrant le rail et des camions alimentés par des biocarburants pour gérer les expéditions de méthylène diphényle isocyanate (MDI).
Système de transport en plusieurs étapes
Le cadre logistique comprend trois étapes : des camions alimentés par des biocarburants parcourent le premier kilomètre entre les sites de production de Covestro et un terminal proche ; le transport ferroviaire couvre l'itinéraire principal entre l'Allemagne et la Pologne ; et le dernier kilomètre repose à nouveau sur des camions alimentés par des biocarburants pour livrer les produits aux clients finaux. Selon les données disponibles, ce système permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 70 % par rapport à la logistique conventionnelle par camion utilisant des combustibles fossiles.
Rôle de la plate-forme de distribution polonaise
Une plate-forme de distribution en Pologne joue un rôle clé dans ce concept. Établie il y a deux ans dans le cadre d'un plan logistique plus vaste, la plate-forme prend en charge le stockage et la distribution des expéditions de MDI, améliorant ainsi la fiabilité de l'approvisionnement pour les clients de la région.
Le processus logistique implique des partenariats avec des opérateurs externes. DB Cargo BTT combine son réseau ferroviaire et son expertise industrielle avec les contributions de ces partenaires pour gérer la chaîne d'approvisionnement. Covestro se concentrerait sur des aspects tels que la sélection des itinéraires de transport, l'optimisation du chargement et l'utilisation de sources d'énergie alternatives.
Considérations environnementales dans l'industrie chimique
Cette mise en œuvre reflète une tentative de réduction de l'impact environnemental de la logistique chimique. L'association de véhicules fonctionnant aux biocarburants au transport ferroviaire s'inscrit dans le cadre d'efforts plus vastes déployés par l'industrie pour réduire les émissions tout en maintenant des opérations efficaces dans la chaîne d'approvisionnement.
Cette approche met en évidence la manière dont les cadres de transport existants sont adaptés à l'évolution des priorités environnementales dans les secteurs de la logistique et de la chimie.
DB Cargo BTT fournit des services de logistique ferroviaire à l'industrie des produits chimiques et des huiles minérales. Elle a été créée en 1989 sous le nom de BTT Bahn Tank Transport GmbH avec pour mission de transférer le transport de marchandises dangereuses vers le rail. En 1994, elle a été intégrée à la Deutsche Bahn pour former DB Cargo BTT.
