Les opérations ont commencé pour GulfLink Ltd, une coentreprise formée par AD Ports Group et KTZ Express, dans le but d'étendre les liens logistiques et de transport à travers l'Asie centrale et le long du corridor médian.
Nouvel opérateur dans le corridor d'Asie centrale
Les opérations de GulfLink sont axées sur la création d'options supplémentaires de transport de fret à travers l'Asie centrale et sur le renforcement de la connectivité est-ouest le long du Middle Corridor. Ce corridor relie les fabricants chinois aux marchés européens, en contournant les routes traditionnelles du nord. L'entreprise commune a l'intention d'opérer le long des corridors commerciaux existants et émergents, en utilisant des méthodes de transport multimodales faisant appel au rail, à la route, à l'air et à la mer.
KTZ gère actuellement un réseau ferroviaire d'environ 16 000 kilomètres. Le rail représente environ 70 % des volumes de fret au Kazakhstan. GulfLink exploitera cette capacité ainsi que l'infrastructure et l'accès maritime du groupe AD Ports pour soutenir les itinéraires multimodaux à travers la Turquie, le Pakistan et le golfe Arabo-Persique.
Le rôle du Kazakhstan dans le commerce régional en point de mire
La plateforme GulfLink a été mise en place dans le cadre d'un plan plus large visant à accroître les capacités logistiques du Kazakhstan en renforçant les connexions avec les réseaux de transport mondiaux. KTZ, en tant qu'entreprise publique, fournit un accès ferroviaire direct du Kazakhstan vers la Chine, la Russie, la Turquie et la région du Caucase.
La position géographique du Kazakhstan est considérée comme un élément central de cet effort. GulfLink se positionne comme un intégrateur de transport pour la région d'Asie centrale, exploitant des services logistiques qui visent à relier les centres de production et de consommation entre l'Asie et l'Europe.
Engagements d'investissement au Kazakhstan
Le groupe AD Ports a déclaré que ses engagements globaux en matière d'investissement au Kazakhstan s'élèvent à 775 millions de dollars, soit environ 715 millions d'euros. Il s'agit notamment de
- Opérations de transport maritime conjointes avec le partenaire kazakh KazMorTransFlot en mer Noire et en mer Caspienne,
- Un projet de plate-forme logistique et de commerce alimentaire en Ouzbékistan,
- Un projet d'investissement dans un terminal céréalier au Kazakhstan,
- Travaux préliminaires d'un terminal polyvalent au port de Kuryk.
L'entreprise GulfLink s'inscrit dans le cadre du développement d'une plateforme logistique plus large du groupe AD Ports, reliant son réseau croissant d'Asie centrale aux actifs maritimes et portuaires de la Turquie et du Pakistan. La société continue à rechercher d'autres connexions multimodales dans la région.
