DB Cargo a restructuré ses opérations de transport combiné en séparant les services maritimes et continentaux.
KONTImodal supervise environ 12 000 trains par an, soutenus par une flotte dédiée de 75 locomotives et 123 conducteurs de train. Les ressources sont affectées en permanence à des itinéraires spécifiques, afin de réduire les transferts et les temps morts. Cette structure vise à maintenir des performances de service prévisibles et une programmation cohérente.
La structure opérationnelle est soutenue par les investissements de DB Cargo dans des entreprises et des terminaux intermodaux. Il s'agit notamment d'actions dans Kombiverkehr, Lokomotion, PKV, RTC et de participations dans des terminaux tels que Singen, Dörpen et le terminal Roland de Brême, ainsi que dans les sites internationaux de Lovosice (République tchèque), Taulov et Høje Taastrup (Danemark).
Les ventes et le développement de produits sont gérés selon une approche régionale. Les services du Nord comprennent des liaisons à travers le Danemark et vers les ports de ferry en Allemagne et en Suède. En Europe occidentale et méridionale, les services s'étendent à la France, à l'Italie et à l'Espagne, offrant une gamme de solutions de transport standard, express et spécial.
Les offres de KONTImodal combinent des chaînes à service complet, des services de traction uniquement et des modules complémentaires tels que le transport local, la location de véhicules et le dédouanement. Cette structure modulaire est utilisée pour adapter les niveaux de service aux besoins spécifiques des clients.
Sur le plan opérationnel, la division suit une structure de production fixe, avec des équipes et des actifs assignés dans des corridors définis. Cette approche est conçue pour améliorer la fiabilité de la planification des itinéraires nationaux et internationaux, y compris les liaisons à longue distance ou exploitées par des partenaires.
DB Cargo indique que la transformation de KONTImodal s'inscrit dans une stratégie plus large visant à fournir des services de fret ferroviaire stables grâce à une structure simplifiée, une responsabilité régionale et une offre de produits cohérente.
