Le passage de l'Autriche au recyclage obligatoire du gypse crée un nouveau flux de transport pour le groupe ÖBB Rail Cargo (RCG). À partir du 1er janvier 2026, les déchets de gypse ne pourront plus être mis en décharge dans le pays, ce qui a entraîné la construction et la mise en service d'une usine de recyclage spécialisée à Stockerau. Le rail constitue désormais le lien entre la collecte des déchets de construction et la production de nouvelles plaques de plâtre.
L'installation de Stockerau, exploitée par GzG Gipsrecycling - une entreprise commune de PORR, Saint-Gobain et Saubermacher - a commencé à traiter les déchets de gypse au milieu de l'année 2025. Il s'agit de la première usine autrichienne capable de reconvertir les déchets de gypse en produits recyclés utilisables. D'une capacité annuelle de 60 000 tonnes, le site est équipé de sa propre voie de garage pour les mouvements sortants.
Une fois traité, le gypse recyclé est chargé dans des wagons individuels et transporté par RCG jusqu'à l'usine de plaques de plâtre de Saint-Gobain à Bad Aussee. Là, le matériau est mélangé au gypse extrait pour la production de nouvelles plaques. Selon les entreprises concernées, jusqu'à 40 % du gypse recyclé peut être incorporé dans de nouveaux produits, réduisant ainsi l'utilisation de matières premières primaires.
La chaîne logistique s'appuie sur le rail pour relier la chaîne de recyclage de Stockerau au site de production en Styrie. Pour le secteur du fret ferroviaire, le nouveau flux ajoute un flux stable de transport de minéraux en vrac lié à l'interdiction prochaine de la mise en décharge en Autriche et à l'ordonnance sur le recyclage du gypse qui est entrée en vigueur au début de l'année 2025.
