ÖBB Rail Cargo Group (RCG) transfère sa liaison TransFER entre Vérone et l'Allemagne de Wuppertal à Duisburg. Ce changement fait suite à la rénovation générale en cours du réseau ferroviaire allemand à grande vitesse, qui limite actuellement l'accès au terminal de Wuppertal.
En s'installant à Duisbourg, RCG vise à maintenir des services intermodaux à haute fréquence et sans escale entre l'Italie et l'Allemagne. Le terminal de Duisbourg offre une infrastructure moderne et une capacité supplémentaire de stockage et de transbordement. Selon l'entreprise, cette décision a permis d'augmenter encore le volume des activités avec les clients existants tout en attirant de nouveaux clients.
Parallèlement, RCG augmente la fréquence du service, qui passe de six à dix allers-retours par semaine à compter du mois de février. Cette augmentation vise à offrir une plus grande capacité et une meilleure fiabilité de planification aux clients qui transportent des marchandises le long du corridor nord-sud.
Le TransFER Vérone-Duisbourg prend en charge une large gamme d'unités de chargement, notamment des conteneurs de 20 à 45 pieds, des caisses mobiles de 25 et 45 pieds et des remorques grutables. Les marchandises dangereuses (RID) sont également acceptées. Avec des horaires fixes et des temps de transit compétitifs, ce service se positionne comme une alternative ferroviaire stable pour les chaînes d'approvisionnement intermodales.
Les deux terminaux jouent un rôle stratégique au sein du réseau européen de fret ferroviaire. Vérone sert de plaque tournante pour les flux nord-sud entre l'Europe centrale et la région méditerranéenne, reliant les corridors ferroviaires et routiers. Duisbourg, l'un des plus grands ports intérieurs au monde et premier pôle logistique allemand, offre de nombreuses correspondances vers toute l'Europe occidentale, facilitant la distribution et la consolidation du trafic intermodal.
