Cando acquiert Savage Rail dans le cadre de son expansion en Amérique du Nord

Cando acquiert Savage Rail dans le cadre de son expansion en Amérique du Nord
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L'accord combinera les services ferroviaires de premier et dernier kilomètre et les activités d'infrastructure terminale des deux opérateurs à travers le Canada et les États-Unis.

Cando Rail & Terminals a signé un accord définitif en vue d'acquérir Savage Rail. Savage Rail exploite des services ferroviaires industriels à travers les États-Unis, avec des actifs concentrés dans le Midwest, la côte du Golfe et le Sud-Est. Une fois l'opération finalisée, la société fusionnée gérera 36 terminaux de stockage, de triage et de transbordement de wagons, trois chemins de fer d'intérêt local et 80 opérations de services ferroviaires de premier et dernier kilomètre, avec accès aux six chemins de fer de classe I.

© Cando Rail
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Cando a déclaré que cette acquisition allait accélérer son expansion aux États-Unis tout en renforçant son réseau canadien existant. Les sociétés ont déclaré qu'il n'y avait aucun chevauchement géographique entre leurs terminaux et leurs services ferroviaires, ce qui leur permettait de créer une base d'actifs d'un océan à l'autre en Amérique du Nord.

L'effectif combiné totalisera plus de 2 000 employés dans les deux pays. Cando conservera son siège social mondial au Manitoba et établira son siège social américain à Salt Lake City, dans l' Utah.

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Savage Enterprises, la société mère de Savage Rail, continuera d'exploiter ses autres secteurs d'activité, notamment ses activités axées sur l'alimentation et les carburants. La vente vise à fournir des capitaux pour de nouveaux investissements dans ces segments.

Cando a indiqué que l'acquisition de Savage Rail fait suite à celle du terminal de Channelview et des activités ferroviaires associées sur le Houston Ship Channel. La transaction Savage Rail est la quatrième acquisition de Cando en un peu plus de deux ans, représentant un investissement total de plus de 920 millions d'euros (1 milliard de dollars).

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La transaction est soumise aux conditions de clôture habituelles et aux autorisations réglementaires, et devrait être finalisée au cours du deuxième trimestre 2026.


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