L'entreprise agroalimentaire Pissier a chargé le premier train de marchandises depuis son embranchement ferroviaire privé situé à Ormes, près d'Orléans, dans le centre de la France.
L'embranchement est un ITE, terme français désignant une installation de terminaux de branche privés raccordée au réseau ferroviaire national. Ces sites permettent aux entreprises industrielles, agricoles ou logistiques de charger des wagons directement sur leur propre site, au lieu de transporter leurs marchandises par camion jusqu'à un terminal ferroviaire public.
Ce projet a bénéficié d’un soutien dans le cadre du contrat de plan État-Région Centre-Val de Loire, qui prévoit des financements pour la réhabilitation, la création et l’extension d’embranchements ferroviaires privés. SNCF Réseau, le gestionnaire national français des infrastructures ferroviaires, a collaboré avec Pissier sur les exigences techniques et réglementaires, le programme des travaux, la remise en état de l’ embranchement et l’accès aux sillons ferroviaires. L’embranchement est desservi par Millet Rail.
La remise en service de la voie d'évitement des Ormes vise à soutenir la logistique céréalière en Centre-Val de Loire, l'une des principales régions productrices de céréales de France. Le rail joue déjà un rôle important dans le secteur céréalier régional : les céréales représentent 65 % du trafic de fret ferroviaire en Centre-Val de Loire, et 45 % des céréales récoltées dans la région sont transportées par train.
Ce service offre également aux agriculteurs locaux un débouché supplémentaire pour acheminer leurs céréales vers les industries de transformation. Selon la SNCF Réseau, un train de céréales partant de la voie d'évitement des Ormes remplace plusieurs dizaines de trajets en camion.
