Rail Baltica, un projet d'infrastructure majeur dans la région de la Baltique, a franchi une étape importante avec l'annonce des appels d'offres pour la construction de près de 53 kilomètres de sa principale ligne ferroviaire en Estonie. Rail Baltic Estonia, l'organisme national chargé de la mise en œuvre, a déclaré que le début de ces travaux, prévu pour le printemps 2024, constituait une étape cruciale dans le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse.
Ce développement fait partie d'un plan plus large visant à construire 74 kilomètres de la ligne estonienne de Rail Baltica d'ici un an, ce qui représente plus d'un tiers de la longueur totale de la ligne principale estonienne. Dans le comté de Harju, la voie ferrée s'étendra du terminal d'Ülemiste à la frontière du comté, jetant ainsi les bases d'une meilleure connectivité dans la région.
Anvar Salomets, directeur général de Rail Baltic Estonia, a souligné l'importance de la construction de la ligne principale de Rail Baltica en tant que priorité pour les années à venir. "Dans un an, nous espérons que plus d'un tiers de la partie estonienne de la future ligne ferroviaire à grande vitesse sera en construction. Cela nous permettra de respecter le calendrier de mise en service du trafic ferroviaire en 2030", a déclaré M. Salomets.
M. Salomets a également indiqué que les appels d'offres annoncés récemment seront probablement les derniers à être traités sous forme de segments courts, ce qui annonce un changement dans la stratégie d'appel d'offres pour le reste de l'infrastructure et de la superstructure ferroviaires. Avec un coût total estimé à environ 400 millions d'euros, ces appels d'offres représentent un investissement important dans l'infrastructure ferroviaire de l'Estonie. Les contrats de construction pour ces sections sont de durée variable, allant de 40 à 48 mois selon la section.
