La construction du nouveau terminal de Wels, qui vise à améliorer l'efficacité, la flexibilité et la sécurité du transport de marchandises, a commencé. La modernisation comprend l'extension de la longueur grutable de quatre voies de chargement à 700 mètres, ce qui permet d'accueillir des trains entiers. Une nouvelle connexion à la ligne occidentale dans la section orientale créera un terminal de transit moderne.
Depuis le début des années 1990, le terminal de Wels est une plaque tournante importante pour ÖBB-Infrastruktur AG. Afin de répondre aux besoins modernes en matière de transport de marchandises, le terminal fait l'objet d'une reconstruction et d'une modernisation complètes, grâce à un investissement de 68 millions d'euros de la part d'ÖBB et de l'Union européenne, dont l'achèvement est prévu pour 2027.
Le plan de réaménagement prévoit la démolition des bâtiments existants de l'entrée, de l'administration et des douanes et leur reconstruction à différents endroits. Cela permettra de créer de l'espace pour le tracé des voies et les zones de stockage, d'optimiser l'utilisation des sols et la circulation, et d'agrandir les espaces de stockage des remorques, des conteneurs et des caisses mobiles. Un passage à niveau sera construit pour l'autoroute roulante et l'aire de stationnement des semi-remorques.
Le terminal de Wels, situé sur la ligne Ouest et le corridor Rhin-Danube, est un point d'échange crucial du réseau ferroviaire international. Il est géographiquement situé au carrefour d'itinéraires clés en Europe et au sein d'une région industrielle robuste avec un potentiel de croissance important, y compris un accès direct à l'autoroute.
