D'une portée de 620 mètres, le viaduc de Vinjan est le plus long pont de la deuxième voie de la ligne ferroviaire. Il constitue un lien crucial entre le tunnel de Mlinarji (T7) et le tunnel de Škofije (T8), en traversant la vallée de Vinjan. Ce tronçon fait partie d'un projet plus vaste qui comprend deux autres viaducs, celui de Glinščica, achevé en 2022, et celui de Gabrovica, terminé à la fin de l'année précédente. La construction du viaduc de Vinjan a débuté au printemps 2022.
Des études géologiques et géomécaniques ont permis d'identifier un glissement de terrain fossile dormant dans la zone de la vallée où se trouve aujourd'hui le viaduc. Pour assurer la stabilité et la sécurité à long terme de la structure, la technique de construction a été modifiée, passant de la méthode de lancement progressif initialement prévue à une approche de construction en porte-à-faux libre. Cet ajustement a conduit à une nouvelle conception du viaduc, réduisant le nombre de colonnes dans la zone sujette aux glissements de terrain et modifiant les dimensions pour maintenir un rapport visuellement agréable, proche du nombre d'or.
L'achèvement du viaduc est une étape importante du projet, les prochaines étapes comprenant la construction de barrières contre le bruit et le vent afin d'atténuer l'impact sur l'environnement.
Au cours de la cérémonie, le soutien du gouvernement au développement accéléré de l'infrastructure ferroviaire a été souligné, mettant en évidence son potentiel pour stimuler l'économie grâce à une meilleure connectivité pour le port de Koper et les secteurs plus larges du transport et de la logistique. La construction de la deuxième ligne ferroviaire est considérée comme vitale pour l'avenir durable des transports dans la région, l'accent étant mis sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la promotion du rail en tant que mode de transport sûr et durable.
L'achèvement réussi du viaduc de Vinjan, entrepris par l'entreprise de construction slovène Kolektor, est considéré comme un témoignage de la capacité de l'industrie locale et comme une étape positive vers une plus grande efficacité et une plus grande capacité du réseau ferroviaire slovène. Le projet fait partie d'une initiative plus large visant à renforcer le transport ferroviaire en Europe, en accord avec les objectifs d'amélioration de la durabilité et de réduction de l'empreinte environnementale du transport.
