Inland Rail a annoncé que John Holland supervisera la construction des huit sites restants du projet dans l'État de Victoria. Ce contrat concerne la section Beveridge - Albury - Tranche 2, comprenant les travaux à Benalla, Euroa, Wandong, Hume Freeway - Tallarook, Seymour, et trois sites supplémentaires à Broadford.
Les gares d'Euroa et de Benalla vont également faire l'objet de rénovations importantes, avec l'introduction de nouveaux quais, de passages souterrains pour les piétons et de parkings supplémentaires afin d'améliorer la sécurité et l'accessibilité pour les passagers.
La mobilisation et la planification de cette phase commenceront immédiatement, la construction devant débuter au début de l'année 2025 et s'achever en 2027. La sélection de John Holland pour ce projet est due à sa grande expérience dans les grands projets ferroviaires et civils, notamment la phase 1 du projet Inland Rail Narrabri to North Star et la mise à niveau de la ligne ferroviaire du nord-est (North East Rail Line Upgrade - NERL).
Cet effort de construction s'inscrit dans le cadre plus large de l'initiative Inland Rail, qui transforme le transport de marchandises dans toute l'Australie. Une fois achevée, la ligne ferroviaire reliera Beveridge à Narromine, en Nouvelle-Galles du Sud, d'ici 2027, puis à Ebenezer, dans le Queensland. Les travaux dans l'État de Victoria comprennent 12 sites entre Beveridge et Albury pour permettre le transit en toute sécurité de trains de marchandises à deux niveaux, ce qui promet une livraison plus rapide et plus fiable des biens de consommation courante dans tout le pays.
Les travaux préliminaires et les études de site de John Holland sont actuellement en cours, et la construction à grande échelle devrait commencer au début de l'année prochaine. L'entreprise vise à maximiser la participation locale et les avantages pour les communautés situées le long de l'itinéraire du projet, renforçant ainsi son engagement à soutenir les économies régionales.
Le projet Inland Rail est considéré comme un développement essentiel pour l'amélioration du réseau de transport de marchandises de l'Australie, en établissant des parallèles avec d'autres projets ferroviaires nationaux historiques. L'initiative vise à transférer davantage de marchandises sur le rail, réduisant ainsi la congestion routière et les émissions, tout en stimulant les activités économiques dans les zones régionales grâce à la création d'emplois et aux dépenses locales.
Depuis 2019, Inland Rail a employé près de 5 500 personnes et dépensé près de 440 millions de dollars auprès de plus de 600 entreprises locales situées le long du tracé ferroviaire, y compris des investissements substantiels dans des entreprises appartenant aux Premières nations. Le projet continue de progresser régulièrement, la construction avançant dans l'État de Victoria et en Nouvelle-Galles du Sud, et les approbations de planification progressant dans le Queensland.
