Boluda Maritime Terminals Santander a achevé la deuxième phase de la construction de son terminal à conteneurs, augmentant ainsi sa capacité de stockage de 46 %. Cette expansion, qui a nécessité un investissement de 2 millions d'euros (hors TVA), comprend la rénovation de 16 000 mètres carrés d'espace de stockage. En outre, un nouvel embranchement ferroviaire avec deux voies à écartement ibérique a été mis en service, grâce à un investissement de 1,4 million d'euros de la part de l'autorité portuaire.
La nouvelle voie d'évitement, qui comprend deux voies de 227 mètres sur des dalles de béton, est conçue pour accueillir des trains de 400 mètres et devrait améliorer les capacités intermodales du terminal. Ce développement est conforme à l'engagement de l'autorité portuaire de stimuler le transport ferroviaire et maritime, réduisant ainsi les émissions de CO2 et améliorant l'efficacité de la logistique.
Le terminal relie désormais Santander à diverses destinations européennes grâce à plusieurs liaisons maritimes hebdomadaires. Il s'agit notamment de liaisons avec le Portugal, Cadix, les îles Canaries, Dublin, Liverpool, Tilbury et Rotterdam. Au premier semestre, le trafic de conteneurs au port de Santander a atteint 71 344 EVP, soit une augmentation de 244,8 % par rapport à la même période en 2023.
L'engagement continu de Boluda Shipping à étendre ses opérations comprend l'inauguration récente d'une nouvelle route commerciale reliant l'Espagne à la côte est du Royaume-Uni et des Pays-Bas. Cette route complète celles qui relient déjà Santander à la Galice, au sud de l'Espagne et à d'autres sites européens clés.
L'autorité portuaire de Santander prévoit d'approuver un investissement supplémentaire de trois millions d'euros pour l'extension des voies de grue du quai Raos 3, ce qui facilitera les opérations simultanées de deux navires porte-conteneurs. Cette initiative vise à améliorer la capacité du port et l'efficacité de ses services.
