L'administration des chemins de fer tchèques a obtenu de l'Office des transports et de la construction énergétique (DESÚ) un permis de construire pour la modernisation de la jonction de Česká Třebová. Le début des travaux de construction aura lieu cette année, la date du permis de construire étant fixée à décembre 2024. La dernière grande reconstruction de Česká Třebová remonte aux années 1950. L'électrification a également été réalisée à cette époque. Des dizaines de kilomètres de lignes aériennes encore en service datent de cette époque.
La dernière étape du processus est la sélection d'un entrepreneur. La date limite de soumission des offres a été fixée à un mois. Le prix maximum de l'appel d'offres est de 704 millions d'euros. En outre, l'administration des chemins de fer a déjà signé un contrat avec l'Agence exécutive européenne pour le climat, l'infrastructure et l'environnement (CINEA) pour une subvention de 290 millions d'euros pour l'ensemble du projet de construction. Cette subvention est conforme au contrat.
Il n'y aura pas de perturbation pour les passagers à ce stade des travaux, mais des restrictions importantes seront mises en place à partir de 2027. La valeur du contrat en fait l'appel d'offres le plus important jamais lancé par l'administration des chemins de fer. La gare de Česká Třebová ne sera pas la seule à être modernisée. Elle comprendra également les sections de connexion des lignes vers Třebovice v Čechách, Opatov et Dlouhá Třebová. Les ponts, le système de drainage, la superstructure et la sous-structure du chemin de fer ainsi que la ligne aérienne seront reconstruits.
L'ensemble de la gare de voyageurs de Česká Třebová sera reconstruit. Le groupe dit de départ, qui est principalement utilisé par les trains de marchandises, sera également reconstruit. Au total, 2,7 kilomètres de quais nouveaux ou reconstruits seront construits. La vitesse de la ligne passera de 60 à 80 kilomètres par heure. La modernisation du pôle d'échange se fera en cours d'exploitation. Les travaux dureront jusqu'en 2031. Après la modification de la superstructure et de la sous-structure, la reconstruction du drainage et la réparation des ponts, la ligne aérienne sera également remplacée.
