Ukrzaliznytsia poursuit la construction de l'écartement européen en Ukraine. Pour la première fois, le projet d'infrastructure ferroviaire est cofinancé par le Connecting Europe Facility (CEF) de l'UE et le budget de l'État. Le projet vise à développer l'écartement européen en Ukraine. Il permettra également d'accroître les capacités logistiques pour le transport de marchandises et de passagers.
Le coût total du projet s'élève à 85,91 millions d'euros. Il sera financé par le CEF 2023, le budget de l'État, des fonds empruntés et les ressources propres d'Ukrzaliznytsia. Le projet devrait être achevé en 2027. Une partie des fonds a déjà été allouée dans le budget de l'État et le CEF a effectué un paiement anticipé.
La semaine dernière, Magda Kopczynska, directrice générale de la direction générale des transports et de la mobilité de la Commission européenne, a remis la convention de subvention signée à Oleksandr Pertsovsky, président du conseil d'administration de JSC Ukrzaliznytsia.
Le projet comprend
- Élaboration de la documentation de faisabilité et de conception pour la construction d'une ligne ferroviaire à écartement de 1435 mm en direction de Lviv et sur les sections Lviv - Chernivtsi - Vadul Siret - frontière de l'État ;
- Construction et électrification d'une voie à écartement de 1435 mm sur de petits tronçons près des postes frontières ;
- Électrification de la section Chop - Uzhhorod ;
- Élaboration d'une stratégie pour le développement du nœud ferroviaire de Lviv.
Le projet permettra à Ukrzaliznytsia de construire et d'équiper quatre corridors de transport internationaux conformément aux exigences du RTE-T : Mer du Nord-Baltique, Baltique-Mer Noire-Égée, Baltique-Adriatique et Rhin-Danube.
