PKP PLK a modernisé l'accès ferroviaire au port de Gdańsk en installant un nouveau système de contrôle du trafic ferroviaire sur des tronçons de la ligne ferroviaire entre Pruszcz Gdański et Gdańsk Port Północny, et sur la ligne reliant Gdańsk Południowy et Gdańsk Olszynka.
Le système ERTMS/ETCS de niveau 1 nouvellement mis en œuvre aide les conducteurs de train et les répartiteurs, garantissant ainsi des opérations plus sûres. Les fonctionnalités comprennent l'arrêt automatique des trains en cas de menace, ainsi que des outils permettant une meilleure gestion des itinéraires et une meilleure utilisation de la capacité ferroviaire.
Cette tâche s'inscrivait dans le cadre d'une initiative plus large visant à améliorer l'accès ferroviaire au port de Gdańsk. Elle a été exécutée par un consortium dirigé par Zakłady Automatyki Kombud, avec les entités de Siemens Mobility de Varsovie et de Munich. Jusqu'à 85 % du financement provient du programme opérationnel "Infrastructures et environnement".
La ligne n° 226 relie le port au sud de la Pologne en contournant le centre-ville. Les récentes améliorations apportées à cette ligne comprennent le remplacement du pont ferroviaire à voie unique sur la Martwa Wisła par une structure à double voie, l'augmentation de la vitesse des trains à 100 km/h et l'amélioration de la capacité globale.
Cet investissement complète d'autres efforts de modernisation réalisés en 2022, qui se sont concentrés sur l'amélioration de l'infrastructure d'accès ferroviaire au port de Gdańsk. Les améliorations comprennent :
- Electrification et modernisation de près de 70 km de voies.
- Amélioration de 233 aiguillages dans des zones clés, notamment dans les gares de Gdańsk Port Północny et Gdańsk Kanał Kaszubski.
- Expansion du centre de contrôle local du port de Gdańsk Północny et construction d'un nouveau poste d'aiguillage équipé de systèmes informatiques et de télécommunications actualisés.
Ces améliorations permettent la manutention de trains plus longs (jusqu'à 750 mètres) et de charges plus lourdes (22,5 tonnes par essieu) sur les quais du port. Un nouveau viaduc routier le long de la rue Ku Ujście assure un transport multimodal efficace.
Le programme de modernisation de l'accès ferroviaire au port de Gdańsk, qui représente un investissement total de 260 millions d'euros, a bénéficié d'un soutien financier important. Environ 40 % du financement a été fourni par la Connecting Europe Facility (CEF).
