L'information a été rapportée par le quotidien Ukrainska Pravda, citant des sources du service de renseignement ukrainien. Les attaques ont été menées par une opération conjointe du service de renseignement de la défense de l'Ukraine (DIU) et des forces d'opérations spéciales ukrainiennes (SOF). Selon le rapport, des cheminots russes ont découvert des mines non identifiées sur le tronçon Maloarkhangelsk-Glazunovka de la voie ferrée. Une unité d'ingénierie de la Garde nationale russe (également connue sous le nom de Rosgvardiya) a été envoyée sur le site.
Ukrainska Pravda cite leur source : "Au cours d'une tentative de déminage infructueuse, une explosion s'est produite, tuant deux officiers de Rosgvardiya et laissant l'un d'entre eux avec des amputations traumatiques des deux jambes.
Le journal rapporte que l'explosion a perturbé le trafic ferroviaire fédéral, retardant plus de 15 trains dans les deux sens.
Dans la nuit du 13 au 14 septembre, un nouvel attentat a lieu. Après 2 heures du matin, une explosion se produit sur le tronçon Stroganovo-Mshinskaya de la ligne Saint-Pétersbourg-Pskov.
En conséquence, une locomotive a déraillé et 15 réservoirs de carburant, ainsi que leur contenu, ont été détruits.
Selon le journal, ces opérations ont également été menées conjointement avec des unités des forces de défense ukrainiennes.
Ces lignes ferroviaires représentent des corridors logistiques essentiels pour l'approvisionnement des troupes russes engagées dans des opérations de combat dans les régions de Kharkiv et de Sumy, conclut le quotidien.
