La révision du dépôt permet d'assurer l'entretien de 94 trains, avec des modifications spécifiques pour soutenir la flotte de classe 196 de WMRet améliorer l'efficacité des flottes de classe 172 et de classe 170 de CrossCountry. Le hangar principal de Tyseley a été agrandi pour accueillir les unités de classe 196 de 96 mètres de long, ce qui a permis de faire passer la capacité couverte de 29 à 38 véhicules. L'installation comprend également de nouveaux systèmes de levage des trains et des zones d'inspection améliorées.
Une installation solaire de 302 panneaux a été ajoutée au toit du hangar, qui devrait produire 124 000 kWh par an et réduire les émissions de carbone de 58 tonnes par an.
Le dépôt de Tyseley emploie actuellement plus de 200 personnes, dont 130 techniciens et 16 apprentis. Le site joue un rôle central dans les initiatives de formation en ingénierie de WMR.
La modernisation a été financée conjointement par Angel Trains et le ministère britannique des transports, et les travaux ont été réalisés par Spencer Rail Engineering. La flotte de classe 196 est entrée en service en 2022, assurant des liaisons régionales entre Birmingham et Hereford et Shrewsbury, ainsi que le corridor Nuneaton-Coventry-Leamington.
